ЯШИРИН ИҚТИСОДИЁТНИНГ ТРАНСПОРТ ТИЗИМИ РИВОЖЛАНИШИГА ТАЪСИРИ: ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ МИСОЛИДА
Abstract
Мазкур тезисда яширин иқтисодиётнинг Ўзбекистон Республикаси транспорт тизими ривожланишига таъсири институционал ёндашув асосида таҳлил қилинади. Ўзбекистон шароитида яширин иқтисодиёт улушини солиқ методи орқали баҳолаш ҳамда унинг транспорт ривожланиши индикаторларига (инвестициялар, солиқ тушумларининг йўқотилиши, норасмий ташувлар даражаси) таъсири аниқланди. Таҳлил натижалари шуни кўрсатадики, кузатилмайдиган иқтисодиёт улушининг 2017 йилдаги тахминан 50 фоиздан 2024 йилда 35 фоизгача пасайиши институционал ислоҳотлар, жумладан, ўзини ўзи банд қилиш режимининг жорий этилиши, онлайн-такси агрегаторларининг солиқ органлари ахборот тизимлари билан интеграцияси ва тўловларнинг рақамлаштирилиши кабиларнинг самарадорлигидан далолат беради. Шу билан бирга, хизмат кўрсатиш соҳасида (транспорт шу жумладан) кузатилмайдиган сегмент улуши 40 фоиздан ошиқлигича қолмоқда, бу эса транспорт инфратузилмасини молиялаштириш имкониятларини чеклайди. Тезисда яширин иқтисодиётнинг салбий таъсирини минималлаштиришга қаратилган чора-тадбирлар комплекси таклиф этилади.
References
1. Баталова Н.В. Влияние теневой экономики на развитие транспорта в регионе // Теневая экономика. 2024. Том 8. № 4. С. 319–328. DOI: 10.18334/tek.8.4.122583.
2. Schneider F. The Shadow Economy and Work in the Shadow: What Do We (Not) Know? // IZA Discussion Paper. 2012. № 6423.
3. Ўзбекистон Республикаси Миллий статистика қўмитаси. Кузатилмайдиган иқтисодиёт кўрсаткичлари, 2024 йил якунлари. Тошкент, 2025. [Электрон ресурс]. URL: https://stat.uz.
4. Ўзбекистон Республикаси Президентининг 07.07.2022 йилдаги “Автотранспорт воситаларини бошқаришда ва йўналишсиз такси фаолиятини амалга оширишда қўшимча қулайликлар яратиш тўғрисида”ги ПҚ-311-қарори.
5. Ўзбекистон Республикаси Президентининг 02.04.2025 йилдаги 200-сон “Автомобиль транспортида йўловчи ташиш фаолиятини тартибга солиш бўйича қўшимча чора-тадбирлар тўғрисида”ги қарори.
6. Уваров Е.А. Оценка эффективности внедрения бесконтактной оплаты в общественном транспорте для борьбы с теневой экономикой // Экономика и математические методы. 2021. № 3. С. 86–96.
7. Ахмедуев А.Ш. Теневая экономика: системный ресурс и фактор торможения социально-экономического развития // Вопросы экономики. 2015. № 9. С. 152–160.
8. Костин А.В. Методы оценки теневой экономики на региональном уровне // Регион: Экономика и Социология. 2018. № 3. С. 21–37.
9. “Ўзбекистон–2030” стратегияси. Ўзбекистон Республикаси Президентининг 11.09.2023 йилдаги ПФ-158-сон Фармони.
